Нові акумулятори з алюмінію і графена дешевше, не використовують рідкоземельних металів, не горять, витримують колосальні струми і широкий діапазон робочих температур. Подібні батарейок можуть підштовхнути далеко вперед розвиток електричного транспорту. Втім, для електромобілів алюмінієво-іонні графенові акумулятори компанія GMG обіцяє почати випускати тільки в 2024 році, тоді як з наступного року вона запустить у виробництво акумулятори для інших потреб.Катод алюмінієво-іонної графеновой батареї являє собою кілька шарів перфорованого графена з порами приблизно 2,3 нм.
В пори укладені атоми алюмінію, що робить матеріал досить щільним з точки зору можливості запасати енергію і здатним пропускати набагато більші струми, ніж літійіонних. Також слід враховувати, що кожен іон алюмінію в процесі заряду обмінюється на катоді на три електрона, тоді як іон літію обмінюється тільки на один електрон.Заявлені розробниками струмові характеристики алюмінієво-іонних графенових акумуляторів досягають 149 мА·год/г і 5 А/г. За енергоємності «алюмінієві» батареї на 30-40% гірше хороших сучасних літієвих батарей, але в три рази краще кращих лабораторних зразків алюмінієво-іонних акумуляторів, які колись були розроблені в кумулятори в нинішньому вигляді обіцяють питому енергоємність до 160 Вт·год/кг і потужність до 7000 Вт/кг.
